- 730
- 7 863 724
petegabi
Hungary
Приєднався 2 бер 2007
The Line Miskolc-Rendező - Ládi-rakodó (Nr. 93.) 2024 5x 4k
A 93. sz. vasútvonal Miskolc-Rendező - Ládi-rakodó irányban 5x sebességgel.
2024. június 16-án "Borsodi keringő Miskolc környékén" néven vasútfotósok részére szervezett különvonat közlekedett a 478 304-es pályaszámú remot M47-es mozdonnyal és két db 20-17-es kocsival.
Ezúton is köszönöm a lehetőséget, hogy ez a felvétel elkészülhetett!
Készítette: Pete Gábor és Sereg János
2024. június 16.
0:00 Kezdés
0:20 Miskolc-Rendező
2:23 Miskolc-Egyetemváros ipvk. pvh. 3,049 km
4:36 Diósgyőr-Vasgyár 5,866 km
8:04 Ládi-Rakodó rh. 8,214 km
2024. június 16-án "Borsodi keringő Miskolc környékén" néven vasútfotósok részére szervezett különvonat közlekedett a 478 304-es pályaszámú remot M47-es mozdonnyal és két db 20-17-es kocsival.
Ezúton is köszönöm a lehetőséget, hogy ez a felvétel elkészülhetett!
Készítette: Pete Gábor és Sereg János
2024. június 16.
0:00 Kezdés
0:20 Miskolc-Rendező
2:23 Miskolc-Egyetemváros ipvk. pvh. 3,049 km
4:36 Diósgyőr-Vasgyár 5,866 km
8:04 Ládi-Rakodó rh. 8,214 km
Переглядів: 695
Відео
The Line Miskolc-Rendező - Ládi-rakodó (Nr. 93.) 2024 4k
Переглядів 1,8 тис.2 години тому
A 93. sz. vasútvonal Miskolc-Rendező - Ládi-rakodó irányban eredeti sebességgel. 2024. június 16-án "Borsodi keringő Miskolc környékén" néven vasútfotósok részére szervezett különvonat közlekedett a 478 304-es pályaszámú remot M47-es mozdonnyal és két db 20-17-es kocsival. Ezúton is köszönöm a lehetőséget, hogy ez a felvétel elkészülhetett! Készítette: Pete Gábor és Sereg János 2024. június 16....
200202xx MDmot 3005 Szombathelyen
Переглядів 84814 годин тому
Még 2002. februárjában jártam Szombathelyen, ahol elcsíptem a Pécsre induló közvetlen vonatot, ami ekkoriban még egységes piros szerelvényből volt kiállítva. A minősége 352x288 pixel, az akkoriban használatos VideoCD-nek felel meg.
20240516k Hozzászólások, összefoglaló, a konferencia zárása
Переглядів 8614 днів тому
20240516k Hozzászólások, összefoglaló, a konferencia zárása
20240516j Gondolatok a HÉV áramellátás tervezési irányelveinek módosításáról (Borsos Gábor )
Переглядів 8514 днів тому
Borsos Gábor KTI Nonprofit Kft. Gondolatok a HÉV áramellátás tervezési irányelveinek módosításáról. Szigetelők régen és ma. Az előadás taglalja, hogy az Átjárhatósági Műszaki Előírások változásai hogyan érintik a szigetüzemű HÉV-et jelenleg és a tervek szerint a jövőben: 1,5 kV DC - 25 kV AC. Azután boncolja, hogy a szigetelők technikai fejlődése a fától az üvegszálig, a porcelántól a szilikoni...
20240516i M3 metróvonal energiaellátásának felújítása a kivitelező szemszögéből (Tóth Attila)
Переглядів 8414 днів тому
Tóth Attila VIV Zrt. M3 metróvonal energiaellátásának felújítása kivitelező szemszögéből - M3 felújítása során elvégzett feladataink (ilyen volt / ilyen lett) - Kivitelezés során felmerült nehezítő körülmények - Felmerült problémák megoldása - A következő metróvonal felújításánál mit lehetne jobban kezelni
20240516h Feszültségkorlátozó és túlfeszültség védelmi eszközök használata (Szukfiel Gergely)
Переглядів 4414 днів тому
Szukfiel Gergely GLOB-PROT Kft. Feszültségkorlátozó és túlfeszültség-védelmi eszközök használata A feszültségkorlátozók és a túlfeszültség-védelmi eszközök használata a hálózatokon, ezek szabványi háttere és gyakorlati megvalósításai.
20240516f Csehországi tapasztalatok (Deák Attila)
Переглядів 8214 днів тому
Deák Attila ELINEAR Kft. Csehországi tapasztalatok A Csehországban alkalmazott troli-, villamos- és hosszláncos villamos felsővezeték-rendszerek építésének, műszaki megoldásainak ismertetése.
20240516g Az 50 és 56 villamos áramellátási rekonstrukciója projektek bemutatása (Gregorich Gergely)
Переглядів 6814 днів тому
Gregorich Gergely MaxicontRail Kft. Az 50 és 56 villamos áramellátási rekonstrukciója projektek bemutatása - projektek ismertetése - műszaki megoldások - tapasztalatok
20240516c Múlt és jövő találkozása az áramátalakítókban (Horváth István)
Переглядів 4514 днів тому
Horváth István VÁV Union Kft. Múlt és jövő találkozása az áramátalakítókban Kihívások az áramátalakítók modernizálásának kivitelezési munkálataiban: - MÁV-HÉV Dunaharaszti áramátalakítójának részleges rekonstrukciója, új középfeszültségű főelosztóberendezés illesztése a régi rendszerbe. - BKV 50-es és 56-os villamos rekonstrukció során az érintett áramátalakítók folyamatos üzemének fenntartása,...
20240516a A párhuzamos táplálás tapasztalatai (Sós András)
Переглядів 5914 днів тому
Sós András BKV Zrt. A párhuzamos táplálás tapasztalatai A budapesti villamos hálózaton egyes helyszíneken párhuzamos táplálás került kialakításra, melynek előnyei, hozományai, szerzett tapasztalatok és energiamegtakarítási lehetőségei és annak mértéke ismerhető meg. A korábbi nagykörúti felújítások után szerzett tapasztalatokról betekintés nyerhető a sugaras tápláláshoz viszonyítva. A tápszakas...
20240516b Budafok elágazás és 50-es villamos végállomások jelző, vezérlő berendezéseinek fejlesztése
Переглядів 15414 днів тому
Rudas Bálint MaxicontRail Kft. Budafok elágazás és 50-es villamos végállomások jelző-, vezérlő berendezéseinek fejlesztési és telepítési munkái - projekt kihívások - tanúsítási folyamat bemutatása - járműérzékelési megoldás, és annak korlátjai - tapasztalatok
20240516d A Tram Train MÁV TEB tükörből (Héjja László)
Переглядів 13814 днів тому
Héjja László MÁV Zrt. A Tram-Train MÁV TEB tükörből A Szeged-Hódmezővásárhely Tram-Train vonalszakasz felépítésének áttekintése TEB berendezések vonatkozásában, szétbontva azt közúti-vasúti, nagyvasúti és az átmeneti szakaszon telepítésre került berendezésekre. Az üzemeltetés tapasztalatainak kielemzése az elmúlt 3 évből és 1-2 nagy zavartatást okozó meghibásodás időrendi áttekintése. A zavarta...
20240516e Felsővezeték tartó oszlopok és trolibusz felsővezeték rendszerek tervezési problémái
Переглядів 10214 днів тому
Dr. Dózsa Gábor GANZ Tram Kft. Felsővezeték tartó oszlopok és trolibusz felsővezeték rendszerek tervezési és üzemeltetési problémái Milyen jogosultsággal, mit és milyen alapelvek és szabványok alapján terveznek a tervezők? Melyik tervező miért felel? Vannak-e tervezésből és kivitelezésből eredő problémák, milyenek, mit lehet javítani? A trolibusz közlekedés fordulóidejének csökkentése megfelelő...
20240515p Ethernet alapú alállomási kommunikációs rendszerek (Czetka Zoltán)
Переглядів 5814 днів тому
Czetka Zoltán ASAP BI Hungary Kft. Ethernet alapú alállomási kommunikációs rendszerek Az előadás megkísérli kitekintő jelleggel röviden felvázolni az ipari, energiaszolgáltatói villamos kapcsolóállomásokban az irányítástechnikai ill. védelmi rendszerekben alkalmazott Ethernet alapú kommunikációs megoldásokat, hálózat felépítési lehetőségeket.
20240515o Elővárosi gyorsvasút vontatási energiaellátás tervezése (Kercsmarics Zsolt)
Переглядів 5314 днів тому
20240515o Elővárosi gyorsvasút vontatási energiaellátás tervezése (Kercsmarics Zsolt)
20240515n Városi környezetben épített felsővezeték kihívásai és műszaki megoldásai (Ofella György)
Переглядів 18314 днів тому
20240515n Városi környezetben épített felsővezeték kihívásai és műszaki megoldásai (Ofella György)
20240515m A FŐMTERV Zrt városi közlekedési áramellátási munkái és azok tapasztalatai (Nagy Zsolt)
Переглядів 40114 днів тому
20240515m A FŐMTERV Zrt városi közlekedési áramellátási munkái és azok tapasztalatai (Nagy Zsolt)
20240515l A PowerQuattro Zrt szerepe a városi közlekedésben (Komáromi Barnabás)
Переглядів 5014 днів тому
20240515l A PowerQuattro Zrt szerepe a városi közlekedésben (Komáromi Barnabás)
20240515k Hitachi Energy az egyenáramú vontatási rendszerekben (Kelemen Csaba)
Переглядів 2414 днів тому
20240515k Hitachi Energy az egyenáramú vontatási rendszerekben (Kelemen Csaba)
20240515j Cembre akkumulátoros vasúti eszközök és megoldások (Vitéz Attila)
Переглядів 3014 днів тому
20240515j Cembre akkumulátoros vasúti eszközök és megoldások (Vitéz Attila)
20240515i A Wiener Linien villamos vontatási rendszerei (Ikker Péter)
Переглядів 10814 днів тому
20240515i A Wiener Linien villamos vontatási rendszerei (Ikker Péter)
20240515h Az M3 meghosszabbítása és más fejlesztések (Kovács Lajos)
Переглядів 1,7 тис.14 днів тому
20240515h Az M3 meghosszabbítása és más fejlesztések (Kovács Lajos)
20240515g Áramellátás és felsővezeték fenntartás az SZKT-nál (Dr. Németh Zoltán Ádám)
Переглядів 9714 днів тому
20240515g Áramellátás és felsővezeték fenntartás az SZKT-nál (Dr. Németh Zoltán Ádám)
20240515f M3 metróvonal rekonstrukció tervezési kihívásai (Kovács László)
Переглядів 8014 днів тому
20240515f M3 metróvonal rekonstrukció tervezési kihívásai (Kovács László)
20240515c Felsővezeték, vagy akkumulátor (Pongor Csaba, DKV Zrt.)
Переглядів 10814 днів тому
20240515c Felsővezeték, vagy akkumulátor (Pongor Csaba, DKV Zrt.)
20240515e Harmonikus zavarok az erősáramú hálózaton, korszerű fázisjavítás (Kropkó László)
Переглядів 5214 днів тому
20240515e Harmonikus zavarok az erősáramú hálózaton, korszerű fázisjavítás (Kropkó László)
20240515b A MaxicontRail Kft bemutatása (Zengő Ferenc)
Переглядів 10314 днів тому
20240515b A MaxicontRail Kft bemutatása (Zengő Ferenc)
20240515d Villamos járművek vontatási energia mérési és megtakarítási lehetőségei (Vajda Szabolcs)
Переглядів 5014 днів тому
20240515d Villamos járművek vontatási energia mérési és megtakarítási lehetőségei (Vajda Szabolcs)
20240515a Elnöki megnyitó (Gyerkó József)
Переглядів 3914 днів тому
20240515a Elnöki megnyitó (Gyerkó József)
Látom koma törölgeted ki a neked nem tetsző kommenteket. Pl. hogy ennek a kis nyomi vonatkának a vezetőjének meg kellett volna állnia az útkereszteződés előtt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a közúti forgalom veszélyeztetése nélkül áthaladhat az úton. Így látva azt, hogy majdnem balesetet okozott, elég érdekes. 15:00
2007 óta talán 3-4 kommentelő hozzászólásait kellett eltávolítanom.
Visszafelé kint voltam a Mésztelep utcai átjárónál :)
több mint 15 éve írtam kommentet hogy erről a vonalról ha lesz lehetőség egy videót megnéznék köszönöm
Tök jó, hogy még a váltás folyamatát is lehet látni. Apropó mi a fene az a kis dolog 37:45-nél ami a sínre rálóg? 39:13 fácán :)
Kisiklató saru. Konyhanyelven szólva: el nem távolítása esetén a ráhaladó vasúti járművet a vágányról letereli.
Kisiklasztó saru. Ha megfutamodnak a kocsik, kisiklanak, mikor rágurulnak. Összességében kisebb lesz a kár, mintha frontálisan ütközik valamivel…
@@petegabi Értem. Köszi a választ
Félelmetesen hosszú alagút, nagy élmény lehetett a résztvevőknek. Nekem nagyon tetszett a videó.
Annyira nem hosszú, 200-300méter csak. Viszont mivel az egész pálya állapota elég ramaty, ezért csak nagyon lassan közlekedhet a vonat.
Ja, meg 5 km/h-val főleg hosszú. :D Én azt néztem, hogy a falon a fehér vonalak miért a beugróknál tetőznek, holott az általánosan bevett gyakorlat az, hogy a beugrókat a vonal legalacsonyabb pontjával jelölik.
Milyen kár, hogy ezt a vonalat személyszállításra nem akarják megcsinálni, akár TramTrain jelleggel, pedig a városnak nagy szüksége lenne rá. Vagy nincs rá pénz, vagy akarat :( Ablakból kinézve rálátok a vonatra mindig amikor megy, igaz elég ritkán :) S külön köszönet azért, hogy ez a felvétel tovább megy a Diósgyőri megállónál is, remélem egyszer esetleg lesz visszafelé is felvétel. Nagyon jó a videó képminősége :)
Hol lehet megtalálni ezekt a látványterveket? Se a bfk, se az főmterv, se a bvas2040 honlapján
Mi a baj a kameraddal Petegabi?
200. like! 15 éve hogy be zárták ezt a vonalat, kár érte. 🙁
SAE
Aalen
Szia!Vannak még ilyen felvételeid?A Keletiből,vagy máshonnan?
Pár apróság csak
Kedves Gabi, Ez is szép vasútvonal.
🤩🤩🤩
Drága Csabi barátom sok baleset mentes kilométert a hosszú évek folyamán ami még előttünk van
Nagybácsim a tizenháromasat vezette Szentesen .
😢😢😢❤❤❤ Imádttam az MD
Nagyon tetszett Kunszentmárton vasútállomásnál a hozzáadott fotók beépítése, az emléktábla kiemelése.
Kedves Mária! Nagyon köszönöm itt is a kedves szavakat!
Már ez a vonal is csak emlék. Néhányszor én is utaztam rajta, de nyáron szinte elviselhetetlenül forró volt a kocsik beltere.
De jó volt ismét bejárni ezt az utat. Igazából akkor lepődtem meg amikor a várt Gyékényes helyett, Zákány vasútállomásra érkeztünk.
Nagyon jó videó. Már legalább öt éve nem jártam ezen a vonalon.
🤡😂
Ezen a vonalon teljes hosszában még nem utaztam, csak részlegesen. Most legalább volt lehetőségem pótolni egy kellemes zenére. Köszönöm.
Talán a gyerekeim megélik. 🙂
Vonat
Плохо что не знаю языка 🇷🇺
Ez tetszett. 🤩
Еслиб можно было бы синхронный перевод на 🇷🇺
Köszönöm az értesítést szuper jó vonatos videó 😉😉😉😉😄😄😄👍👍👍👍
Ezúton kérem a tisztelt mozdonyvezetőket, ne tessék a belső világítást felkapcsolni fényes nappal, mint a múltkor amin én utaztam, mert úgy nem élvezetesek az alagutak. Úgy az igazi, ha pár másodpercre korom sötét lesz a kocsiban!
:)
Személyesen is láttam és találkoztam Józsibácsival aki nagyszerűen mesélte a tőrténeteit. Nagyon szép és tartalmas volt a kiállitás a többit is megnézük. ❤ Jó egézszéget további munkáságához. 🙂
👍👍👍❤🤍💚
Üdv! Az lenne a kérdésem,hogy a Pusztaszabolcs bejárattól érkezésik Pusztaszabolcsra el kérhetném e a menetfelvételt? Köszönöm előre válaszodat!
Mármint azt, ami ennek a része?
@@petegabi igen
@@TrainVideosRealHungary pár napot kérek, ha nem reagálok addig, jelezd!
@@petegabi üdv! Szeretném meg kérdezni ,hogy áll az “ügy”?
@@TrainVideosRealHungary áll, de elindul :) Írj egy E-mailt a csatornanév kukac gémail pont com címre.
Tökéletes 😁 ált szakma részéhez pontosan jól jön 😁 ha nem bánod a kis csoportunkban beküldőm.
Nyugodtan.
@@petegabi nagyon szépen köszönjük a csoport nevében!
@@miklosnagy7806 Megtiszteltek, hogy felhasználjátok :)
👍👍
👍👍
W latach 1985 / 1990 pracowałem jako Turvezeto pozdrawiam Andrzej
Nos, ha a kínai elvtársak felújítják a vonalat, lehet, hogy lesz akkora a valóságos menetsebesség, mint a gyorsított felvétel. Ettől függetlenül kedvelem ezeket a feltöltéseket, köszönetem érte!
Kozì 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰😍😍😍😍🤩🤩
Ez gondolom Uzsgyiból lett felvéve.
Az elején 0:20 -nál ott a fotó is.
Milyen jó kis vonal lehetne, ha költenek rá, és nem lesz totál használhatatlan
Jó, hogy meg lett örökítve, amikor Csépán még volt szolgálat.
Ezt, meg hogy? Amikor én mentem, akkor Lentiből ment Pörkölt felé, vagy két részletben zajlott a pályafelújítás?
Gratulálok mindkettőtöknek, innen az említett határvonal másik oldaláról.
Köszönjük szépen!
Vác❤❤
Fantasztikus, egyedülálló gyűjtemény, köszönjük, hogy bemutattad! Jó lenne egy méltóbb hely ezeknek a különleges relikviáknak. Nem tudom a pince mennyire biztonságos csőtörés esetén, de érdemes lenne vmi jelzőberendezést telepíteni, óriási kár lenne ha véletlenül baj történne....
Gratulálok a gyűjteményhez. Egy rövidet már beszéltünk telefonon, idén személyesen is meglátogatom! Jó Egészséget a találkozásig!
Szerintem Adani már járt itt. Rábai Balázs ,,pálinkás" bemondása abban a videóban is elhangzott. 😂 Akkor is jót röhögtem rajta.
Igen, ráadásul ő a vasút nyomvonalán zarándokolt el :)
Elképesztő gyűjtemény! Le kalappal! Kár, hogy nekem nagyon messze van...
Ma a fszt.csinál 15.percnél? Vontatás közben ráfékez? Miközben még bőven feszültség alatt vannak a vontatómotorok?
Jó gyorsan rátolta a Vezér a söntöt az első gyorsításnál! Hadd szóljon az amper..